폐유 용광로의 다른 부분들

압력 노즐

예열기

공기 압축기

플로트 제어 밸브 및 소형 탱크

온도 컨트롤러

터빈 유지 헤드

전극

사용 된 오일 또는 폐 오일을 가열, 처리 또는 연소시키는 노는 폐유 노로 알려져 있습니다. 그것은 모터 오일뿐만 아니라 폐 오일로의 도움으로 석유 기반의 유체에서 자유 열을 생성 할 수 있습니다. 폐유로를 사용하면 장기적으로 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 폐유는 대형 함대를 소유 한 사람부터 폐유를 쉽게 사용할 수있는 개인까지 사용할 수 있습니다. 그러나 폐유로의 주요 사용자는 폐유를 생산하고 축적하는 회사이며 이러한 폐유를 난방 시스템으로 활용할 수 있습니다. 경제적 인 난방을 사용하면 자동 차고, 세차장 및 트럭 운송 회사와 같은 장소에 유리합니다. 다음은 폐유로를 만드는 여러 가지 부품 목록입니다.

이는 기존의 노즐과 약간 다릅니다. 이 노즐은 연료에 형성되는 다양한 불순물 및 침착 물로 쉽게 막힐 수 있습니다. 따라서, 압력 노즐에는 공기 무화 사이펀을 사용하는 노즐이 사용됩니다. 이 노즐은 연료 원자화시 압축 된 공기를 사용하며 에어 브러시 또는 페인트 할 때 사용되는 스프레이 건과 매우 유사합니다.

예열기에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 외부에서 기름을 분사하여 분사 튜브의 입구로 보내고 다른 하나는 알루미늄 블록으로 한쪽 끝에서 사이펀 노즐을받습니다. 이 알루미늄 블록에는 공기와 연료 통로가 있습니다. 카트리지 히터는 블록의 구멍을 통해 수용됩니다. 이 예열기는 연소를 위해 챔버로 들어가기 전에 오일과 공기를 예열하는 데 도움이됩니다.

주로 노즐의 프린지 주위로 공기를 공급합니다. 이것은 오일이 원자화되도록 도와줍니다. 또한 공기 공급 장치를 통해 조절할 수있는 조정기가 있습니다. 공기 흐름을 켜고 끄는 솔레노이드 밸브가 있습니다.

이렇게하면 일정한 압력의 연료가 공급됩니다. 이는 연료가 관련되어있는 한 일정한 높이가 유지되는 것을 보장합니다. 연료 수준은 노즐 위 또는 노즐 아래에있게됩니다. 이것은 주로 달성하고자하는 유속의 종류에 따라 다릅니다. 연료 레벨이 노즐 위에 놓이는 일부 노에서 솔레노이드 밸브가 있습니다. 이렇게하면 버너가 꺼져있을 때 연료가 흐르지 않게됩니다.

이것은 대개 사실상 디지털이고 경보 출력과 함께 제공되는 PID 제어기입니다. 이렇게하면 버너가 시동되기 전에 예열기가 적정 온도에있게됩니다.

터빈 유지 헤드는 일반적으로 표준 압력 노즐 불꽃보다 긴 폐 오일을 처리하는 데 도움이됩니다.

고전압 아크는 전극에서 전극까지 연속적으로 제공됩니다. 이렇게하면 폐 오일이 점화되어 노즐에서 분출됩니다.